冷軋退火跨行車鋼絲繩使用改進

發布時間：2022-07-26 16:08　文章來源：未知　文章作者：admin　點擊數：

  前言
        冷軋廠罩式退火爐跨目前共有8臺電動雙梁橋式起重機，其主要承擔裝出爐鋼卷、吊裝加熱爐罩、冷卻罩以及對流板的任務。起重機運行距離長、運行頻率高。近來，鋼絲繩在使用過程中主要出現了使用壽命不高與油脂滴落的問題。不僅造成鋼絲繩更換成本的提高，同時也對鋼卷的表面質量帶來一定的影響。針對上述情形，改進冷軋廠退火區域行車鋼絲繩的使用維護，對降低維修成本與降低滲透性油斑都有著十分重要的意義。論文主要從以下兩個方面對鋼絲繩的使用進行改進。
        一、提高鋼絲繩使用壽命
        1、減小鋼絲繩中心與卷筒垂線的夾角
        鋼絲繩中心與卷筒垂線夾角α如下圖1所示，鋼絲繩在起升或下降過程中，從卷筒上繞進或繞出，從卷筒一側移向另一側，使鋼絲繩中心線與卷筒、滑輪垂直的平面產生偏角α，若鋼絲繩的所受最大拉力為F，則有：Fx=Fcosα，FyFsinα。
 
        圖1鋼絲繩夾角圖
        圖中，鋼絲繩卷繞的有效分力為Fx，在Fx拉力作用下，使從卷筒上繞進或繞出。因此，Fx在設計時有較大的數值；而圖中的Fy為有害分力，在吊鉤組的動滑輪上，在Fx作用下，使鋼絲繩與滑輪輪槽側面產生滑動摩擦力。Fy的數值過大，導致出現鋼絲繩跳槽的情況；而在卷筒組上，它使鋼絲繩與鋼絲繩之間，或鋼絲繩與卷筒繩槽側面之間產生摩擦力，Fy的數值過大，會致使出現鋼絲繩打攪亂槽的情況。因此，α的角度增加，導致Fy增大，勢必造成鋼絲繩磨損加劇，從而鋼絲繩使用壽命大大減少。在橋式起重機的設計規范中明確的規定α的設計范圍[1]。即鋼絲繩繞進或繞出滑輪槽時偏斜的最大角度不大于5度，鋼絲繩繞進或繞出卷筒時鋼絲繩偏離螺旋槽兩側的角度不大于3.5度。
        2、切除卷筒一側尾端，消除磨損點
        通常橋式起重機的鋼絲繩在與平衡滑輪接觸的位置易發生疲勞磨損。因此，在鋼絲繩穩定使用一段時間后，將卷筒一側的鋼絲繩尾端切除一小段，可以移開原鋼絲繩與平衡輪的接觸位置，延長鋼絲繩的使用壽命。
        改進的方法與效果：在保證卷筒鋼絲繩安全圈數的前提下，通過將主起升鋼絲繩鋼絲繩原長度由230米減少至210米，以達到減小鋼絲繩繞進或繞出滑輪槽時偏斜角α的目的，從而減小鋼絲繩所受拉力，減小卷筒上鋼絲繩與繩槽側邊摩擦力與鋼絲繩與滑輪側邊摩擦力。改進后，鋼絲繩的使用壽命由原來的7個月提高到11個月，同時也避免了出現鋼絲繩脫槽亂槽、刮碰吊鉤組殼體與小車架以及鋼絲繩在平衡滑輪位置處斷絲斷股的風險。
        二、鋼絲繩制造與涂油工藝的改進
        通過與法爾勝鋼絲繩廠家技術人員在退火區域現場進行調研與實驗，為適應冷軋退火區域生產環境，鋼絲繩在制造時進行了以下改進：
        1、采用鋼芯注塑工藝可以減緩外層股與鋼芯間的壓力和沖擊力。注塑層可以保存鋼芯內部的潤滑油脂，避免出現因為鋼芯生銹難以檢查發現而造成的嚴重后果。
        2、針對冷軋廠退火區域上方高溫的工況，鋼絲繩涂油采用專用高滴點潤滑油脂，能耐受100攝氏度高溫而不滴落地面。
        3、采取捻股涂油或捻股合繩二次涂油的工藝，使鋼絲繩涂油量控制在12%左右，既保證了鋼絲繩在使用過程到潤滑的有效性，同時能夠避免多余的鋼絲繩油脂擠出而彈落地面。
        改進的效果：通過改進改善了現場的使用衛生環境，降低了滲透性油斑的產生，提高了鋼卷的表面質量。改進后的鋼絲繩現場使用情況如圖2與圖3所示：
    
        圖2改進后的鋼絲繩現場圖圖3改進后的鋼絲繩現場圖
        三、結束語
        通過對退火區域鋼絲繩的使用改進，鋼絲繩的使用壽命由原來的7個月提高到11個月，進一步降低了起重設備的維修成本。同時很大程度上避免鋼絲繩多余油脂擠出而彈落產生的滲透性油斑，提高了鋼卷的表面質量，產生了良好的經濟效益。同時改進的效果可以對同工況使用的起重機起到一定的借鑒作用。